АЗЛК-2144 «Истра»

И́стра-2144 — макет экспериментального автомобиля АЗЛК, созданный во второй половине 1980-х годов в рамках программы «Автомобиль 2000 года».

Разработка не входила в плановые работы над «преемницей» существующих современных моделей АЗЛК («2141» и «2142») для будущего десятилетия (в отличие от модели АЗЛК-2143 «Яуза»), а была фантазией на футурологическую тему: «каким может быть автомобиль будущего через 15 лет» — при том что в плане дизайна экстерьера эта модель имеет более приближённые к действительности формы относительно дизайна «Яузы».

В 1985 году на АЗЛК в Управлении конструкторских и экспериментальных работ была создана группа перспективных разработок под руководством инженера-конструктора А. В. Куликова, которая и занялась «Истрой». Единственный демонстрационный макет удалось закончить к 1991 году, опытные образцы в рамках проекта не строились^[1].

Для этой модели задумывался ряд необычных решений, в числе которых — дюралевый кузов (изготовленный в Кирове) без центральной стойки; две широкие боковые двери, открывающиеся вертикально вверх; дизель фирмы Elsbett, работающий на дизельном топливе, изготовленном на основе рапсового масла; прибор ночного видения и индикация показаний приборов на лобовом стекле; дисплей, на который выводилась информация о поломках автомобиля и возможных способах её устранения; уникальная автоматическая трансмиссия^[2]. Ни один из перечисленных узлов и агрегатов не был изготовлен и установлен на ходовые прототипы ввиду отсутствия последних^[3].

Единственный макетный образец, ранее хранившийся в музее АЗЛК, на момент марта 2025 года находится в Павильоне № 26 «Транспорт» на ВДНХ^[4].

Москвичи серии 3-5

• Москвичи серии С
• Москвич-2143

• Урюков, Юрий. Каким мог стать «Москвич» в наши дни: «Истра» . auto.mail.ru (6 августа 2015). Дата обращения: 7 августа 2015.
• Галерея фотографий.  (рус.) nnm.ru. Дата обращения: 16 апреля 2019. Архивировано из оригинала 11 сентября 2009 года.