Абдулазиз аль-Омари

Абдулазиз аль-Омари (араб.عبد العزيز العمري‎; 28 мая1979 (1979-05-28), Асир, Саудовская Аравия — 11 сентября2001, Нью-Йорк, Нью-Йорк, США) — террорист-смертник и авиаугонщиксаудовского происхождения, связанный с Аль-Каидой. Один из 19 исполнителейтерактов 11 сентября 2001 года. Один из пятерых угонщиков, захвативших самолёт Boeing 767-223ERрейса American Airlines 11, врезавшийся в Северную башнюВсемирного Торгового Центра.

Абдулазиз аль-Омари родился 28 мая 1979 года в округе Асир, в бедном регионе на юго-западе Саудовской Аравии, граничащем с Йеменом. Вырос в бедной и консервативной арабской семье^[1]. Был земляком четверых других исполнителей терактов 11 сентября братьев Ваиля и Валида аш-Шехри, Моханда аш-Шехри и Ахмеда аль-Нами, которые также родились и выросли в округе Асир^[2].

Окончил с отличием среднюю школу, затем Исламский университет имама Мухаммада ибн Сауда в Эр-Рияде. Аль-Омари был женат, незадолго до терактов у него родилась дочь^[2][3][4].

Был имамом в мечети в провинции Эль-Касим, которая была «сердцем» ваххабизма. Считается, что аль-Омари обучал радикальный священнослужитель Сулейман аль-Ульван, а саму мечеть некоторые эксперты называют «фабрикой террористов»^[3]. Считается, что Ульвана также слушали другие исполнители терактов 11 сентября. В частности, его мечеть посещали Саид аль-Гамди и Моханд аш-Шехри^[2].

По показаниям Тауфика бин Атташа^[англ.] (член Аль-Каиды из Йемена, который был одним из первых отобран для участия в атаках ещё в начале 1999 года, но так и не смог получить визу в США^[5]), Абдулазиз аль-Омари был в числе угонщиков, которые работали в службе безопасности в аэропорту Кандагара (Афганистан). Атташ лично убеждал Усаму бен Ладена использовать эту группу в терактах^[2].

В феврале 2001 года человек с именем аль-Омари дважды посещал Филиппины^[6].

Осенью 2001 года, после терактов, на телеканале Аль-Джазира было показано посмертное видеообращение Абдулазиза аль-Омари. В нём он сообщал о своей скорой гибели, благодарил тех, кто его тренировал и помогал ему, особо выделив лидера шейха Усаму бен Ладена^[7].

Также Омари сказал в своём видеозавещании: «Моё дело — это послание всем, кто слышит и видит меня, а также это послание всем неверным, что они должны с позором покинуть Аравийский полуостров, и прекратить подавать руку помощи трусам евреям в Палестине»^[8].

Фрагмент зачитывания аль-Омари своего завещания был показан в другом видеоролике, записанном в марте 2001 года и показанном на Аль-Джазире в сентябре 2002 года. На нём были запечатлены Ваиль аш-Шехри, Ахмед аль-Нами и братья Ахмед и Хамза аль-Гамди^[9].

По данным директора ФБРРоберта Мюллера и Комиссии 9/11, Абдулазиз аль-Омари прибыл в США 29 июня 2001 года вместе с Салимом аль-Хазми рейсом из Дубая (ОАЭ) в Нью-Йорк. Скорее всего, обоих подобрал старший брат Салима Наваф аль-Хазми^[10]. Оба переехали жить в Уэст-Патерсон (штат Нью-Джерси) к Хени Хенджору, Маджеду Мокиду, Ахмеду аль-Гамди и Навафу аль-Хазми^[11]. Позже к ним присоединился Халид аль-Михдар после того, как 4 июля вновь прибыл в США^[2].

Омари воспользовался программой выдачи виз Visa Express (закрыта в 2002 году), чтобы въехать в страну^[12].

В Уэст-Патерсоне Абдулазиз аль-Омари арендовал почтовый ящик^[13]. Вскоре переехал из Патерсона в Виро-Бич (штат Флорида), где проживал по адресу 4032 57th Terrace^[6][14]. В своём арендном договоре на этот дом он дал два разрешения на стоянку на арендуемой им территории, одно из них было зарегистрировано на Мухаммеда Атту^[15].

В Виро-Бич Абдулазиз аль-Омари посещал академию FlightSafety вместе с Мохандом аш-Шехри и Саидом аль-Гамди^[6].

В июле 2001 года Абдулазиз аль-Омари, также как и шестеро других угонщиков (Мухаммед Атта, Ахмед аль-Гамди, Маджед Мокид, Халид аль-Михдар, братья Наваф и Салим аль-Хазми), приобрёл удостоверение личности в туристическом агентстве Apollo Travel в Уэст-Патерсоне. Все кроме Атты, получившего удостоверение штата Флорида, получили удостоверение Нью-Джерси^[11].

Омари также купил поддельное удостоверение личности за 35 долларов в компании All Servies Plus (округ Пассейик, Нью-Джерси). Эта же компания выдала поддельные документы Халиду аль-Михдару. В марте 2003 года руководитель данной компании Мохамед эль-Атрисс, продавший им удостоверения, получил 5 лет лишения свободыусловно и штраф в размере 15 000 долларов^[13][16].

28 августа Атта купил билеты на рейс AA11 для себя и аль-Омари^[17].

4 сентября Абдулазиз аль-Омари и Сатам ас-Суками приобрели в компании World Travel Tour в Форт-Лодердейле билеты на рейс авиакомпании Delta Air Lines в Бостон (штат Массачусетс). 6 сентября вылетели рейсом Delta Air Lines 2462 из Лодердейла в Бостон, где зарегистрировались в отеле Park Inn. Омари проживал в номере 225 с 6 по 10 сентября^[18]. Остановившись в отеле, Омари и Суками 7 сентября наняли двух девушек для сопровождения^[17].

10 сентября Атта забрал аль-Омари из отеля в Бостоне, и они вдвоём отправились в Саут-Портленд (штат Мэн) на арендованном Аттой автомобиле Nissan Altima^[14][19].

В 17:43^[20] они прибыли в отель Comfort Inn в Портленде, где сняли номер 233. Затем Атта и аль-Омари отправились в ближайшую пиццерию Pizza Hut. В 20:00 из таксофона в пиццерии Абдулазиз аль-Омари позвонил Марвану аш-Шеххи^[21]. Разговор продлился 4 минуты^[14].

Через 5 минут в ресторане Pizzeria Uno Атта и Омари сняли 80 долларов наличными в банкомате^[14][22]. В тот день они дважды снимали деньги в банкомате^[23][24][25].

Затем они вернулись в Pizza Hut, где в 20:50 сделали второй звонок с таксофона. Мужчины решили поехать в магазин Walmart, но заблудились и заехали на заправку, чтобы спросить дорогу. На видео, снятом на заправке, Атта держит в руке листок бумаги и показывает его аль-Омари, после чего они уходят. В магазине Walmart они приобрели 6-вольтовый преобразователь напряжения. После этого Атта и аль-Омари вернулись в отель Comfort Inn, где провели ночь^[14][22].

Утром 11 сентября 2001 года в 05:33 Абдулазиз аль-Омари и Мухаммед Атта выписались из отеля. Приблизительно в 05:40 оба прибыли в аэропорт Портленда^[англ.] и подошли к билетной кассе для регистрации^[14]. Террористы имели при себе 2 сумки Атты. Аль-Омари не регистрировал никакого багажа^[26].

По словам билетного агента Майкла Туохи, разговор с Аттой и аль-Омари длился около 3 минут. Ничего подозрительного в поведении террористов в ходе разговора он не заметил. По словам Туохи, Омари почти не разговаривал, только качал головой и кивал в ответ на стандартные вопросы о багаже. В 05:43 были распечатаны багажные бирки для Атты и аль-Омари^[14].

В 06:00 Атта и аль-Омари сели на рейс 5930 авиакомпании Colgan Air из Портленда в Бостон^[27]. Перелёт занял 45 минут. В 06:45 они прибыли в Бостонский аэропорт Логан^[14][28]. Атта и аль-Омари были вынуждены пройти повторную регистрацию и проверку безопасности, так как в аэропорту Портленда им не выдали посадочные талоны на рейс 11^[29].

В 07:39 Абдулазиз аль-Омари поднялся на борт самолёта и занял место 8G рядом с Мухаммедом Аттой, севшим на место 8D^[26].

Рейс American Airlines 11 вылетел из аэропорта в 07:59 с 14-минутной задержкой, направившись в Лос-Анджелес. На борту находились 92 человека: 11 членов экипажа и 81 пассажир, в том числе 5 террористов. В 08:13 пилоты совершили разворот на 20 градусов вправо и сообщили об этом авиадиспетчерам Бостона. Спустя 18 секунд диспетчер дал команду набрать крейсерский эшелон 35000 футов, но эта команда не была выполнена^[26][28].

Комиссия 9/11 считает, что захват самолёта произошёл в 08:14. Предположительно, братья Ваиль и Валид аш-Шехри нанесли ножевые ранения двум стюардессам и проникли в кабину пилотов, а один из пассажиров Даниэль Левин мог попытаться оказать сопротивление террористам (Мухаммед Атта и Абдулазиз аль-Омари сидели перед ним), но был убит Сатамом ас-Суками, сидевшим позади него. Атта взял на себя управление лайнером^[28].

Согласно звонкам заложников, террористы нанесли ножевые ранения двум бортпроводницам, перерезали горло одному пассажиру и распылили в салоне слезоточивый газ. Стюардесса Эми Суини^[англ.] сообщила по телефону, что один из угонщиков показал ей устройство с проводами, похожее на бомбу. Стюардесса Бетти Онг сообщила по телефону, что слышала громкие споры после того, как террористы вошли в кабину. Судя по звонкам Бетти Онг и Эми Суини, все пятеро угонщиков после захвата закрылись в кабине пилотов^[28][30][31].

В 08:26 Мухаммед Атта развернул самолёт на юг и направил его в сторону Нью-Йорка. В 08:37 рейс 11 начал снижение с высоты 29000 футов со скоростью 3200 футов в минуту. В 08:43 Атта завершил разворот в сторону Манхэттена^[26].

В 08:46:40 рейс AA11 (под управлением Мухаммеда Атты) на скорости около 440 миль в час (710 км/ч) врезался в северную сторону Северной башни Всемирного торгового центра. Удар произошёл на уровне 93–99 этажей, 38 000 литров авиационного топлива вспыхнули, в здании начался пожар^[32]. В 10:28, после пожара, который продлился 102 минуты, 110-этажное здание обрушилось^[33]. Помимо 92 человек на борту самолёта (в том числе 5 террористов) погибли ещё около 1600 человек в самом здании и возле него^[34][35][36].

После терактов паспорт и водительское удостоверение Абдулазиза аль-Омари были обнаружены в багаже Мухаммеда Атты, который был изъят следователями в аэропорту Логан. По неясной причине багаж не был погружён на борт рейса 11^[37].

Изначально Абдулазиз аль-Омари был идентифицирован, как пилот Saudi Arabian Airlines по имени Абдул Рахман аль-Омари^[38]. Вскоре выяснилось, что данный человек жив, и ФБР принесло извинения^[39].

В Саудовской Аравии нашёлся инженер-электрик по имени Абдулазиз аль-Омари. ФБР опубликовало его дату рождения, происхождение и род занятий. 23 сентября 2001 года британская газета The Daily Telegraph и BBC сообщили, что данный человек жив. С 1993 года он изучал инженерное дело в университете Денвера. В 1995 году стал жертвой кражи со взломом. Тогда из квартиры аль-Омари были украдены его паспорт и другие документы. Посольство Саудовской Аравии выдало ему специальный пропуск, чтобы он смог вернуться домой^[40][41][42].

31 декабря 1995 года в Эр-Рияде ему выдали новый паспорт, и в январе 1996 года он вернулся в США, чтобы возобновить учёбу. Окончив обучение в 2000 году, Омари вернулся в Эр-Рияд, чтобы устроиться на работу в электроэнергетическое управление, а затем перешёл в телекоммуникационное управление^[41][42].

Абдулазиз аль-Омари выразил своё недоумение тем фактом, что ФБР опубликовало его данные. При этом на опубликованной фотографии был запечатлён не он. Аль-Омари также заявил, что не имеет никакого отношения к произошедшим терактам: «Они назвали моё имя и дату рождения, но я не террорист-смертник. Я здесь. Я жив. Я понятия не имею, как управлять самолётом. Я не имею к этому никакого отношения»^[43][44][45].

В интервью лондонской арабской газете Asharq Al-Awsat^[англ.] аль-Омари сказал: «Это моё имя, и дата рождения такая же, как у меня. Но я не тот, кто взорвал Всемирный торговый центр в Нью-Йорке»^[41].

20 сентября представители ФБР и посольства Саудовской Аравии^[англ.] в Вашингтоне заявили, что некоторые террористы использовали поддельные документы^[41]. 22 сентября ФБР также признало, что процесс идентификации угонщиков осложнён тем, что многие арабские имена похожи^[42].

Позже немецкая газета Der Spiegel, проводившая расследование заявлений BBC о «живых» угонщиках, обнаружила, что это были случаи ошибочной идентификации^[46].

В 2002 году официальные лица Саудовской Аравии заявили, что имена террористов были указаны верно, и что 15 из 19 угонщиков действительно были гражданами Саудовской Аравии^[47].

В 2006 году в ответ на теории заговора о терактах 11 сентября, возникшие вокруг первоначальной статьи о «живых» террористах, BBC заявила, что путаница возникла из-за распространённых арабских имён, и что более поздние репортажи об угонщиках самолётов заменили первоначальные^[48].