Автодор (компания)

Государственная компания «Российские автомобильные дороги» (ГК «Автодо́р») — российскаягосударственная компания. Государственная компания действует в целях выполнения функций заказчика при проектировании, строительстве, реконструкции, капитальном ремонте, ремонте и содержании автомобильных дорог, развития полос отвода и придорожных полос автомобильных дорог, а также выполнения полномочий концедента при заключении и исполнении в отношении автомобильных дорог Государственной компании концессионных соглашений. Правовые основы деятельности регулируются федеральным законом от 17.07.2009 № 145-ФЗ «О государственной компании „Российские автомобильные дороги“ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации»^[1].

17 июля 2009 года президент Дмитрий Медведев подписал федеральный закон № 145-ФЗ от 17.07.2009 года «О Государственной компании „Российские автомобильные дороги“ и о внесении изменений в отдельные законодательные акты Российской Федерации». В начале февраля 2019 года премьер-министр Дмитрий Медведев отправил в отставку главу ГК Сергея Кельбаха. Решение обусловлено скандалом, когда Счётная палата России обвинила предприятие в срыве сроков строительства А113ЦКАД в Подмосковье. Новым главой «Автодора» был назначен Вячеслав Петушенко^[2].

5 марта 2019 года глава «Автодора» Вячеслав Петушенко на пресс-конференции заявил, что отставание при строительстве А113ЦКАД произошло из-за качества проекта, земельных вопросов и искусственных сооружений^[3].

21 ноября 2024 года коллектив компании награждён орденом «За доблестный труд»^[4].

Органами управления Государственной компании являются:

1. Наблюдательный совет Государственной компании
2. Председатель правления Государственной компании
3. Правление Государственной компании

• Тарасов Сергей Борисович (назначен распоряжением Правительства Российской Федерации от 15 октября 2009 года № 1501-р, погиб 27 ноября того же года при подрыве поезда «Невский Экспресс» по дороге в Санкт-Петербург^[5]).
• Костин Сергей Васильевич (назначен распоряжением Правительства Российской Федерации от 17 декабря 2009 года № 1994-р, освобождён от должности распоряжением Правительства Российской Федерации от 20 декабря 2011 года № 2260-р).
• Кельбах Сергей Валентинович (назначен распоряжением Правительства Российской Федерации от 21 декабря 2011 года № 2290-р, освобождён от должности распоряжением Правительства Российской Федерации от 05 февраля 2019 года № 142-р).
• Петушенко Вячеслав Петрович (назначен распоряжением Правительства Российской Федерации от 05 февраля 2019 года № 143-р)^[6].

• Действующие^[7][8]
  • М1 «Беларусь» (Москва — государственная граница с Республикой Беларусь) (с 2010 года)
  • М3 «Украина» (Москва — государственная граница с Украиной) (с 2011 года)
  • М4 «Дон» (Москва — Новороссийск) (с 2010 года)
  • А107 «Московское малое кольцо» (ММК) (с 2013 года)
  • А105 Подъездная дорога от Москвы к аэропорту Домодедово
  • М11 «Нева» (Москва — Санкт-Петербург) (кроме 15-го - 58-го километра)
  • А113 «Центральная кольцевая автомобильная дорога» (ЦКАД)
  • М12 «Восток» (участки Москва — Казань, обход пяти сел в Башкортостане, обход Набережных Челнов и Нижнекамска, Дюртюли - Ачит)
  • Обход Тольятти
  • Восточный выезд из Уфы
  • трасса Шали - Бавлы (участок Алексеевское - Альметьевск)
  • дублёр трассы А289 (Краснодар - Белый)
• Планируемые, проектируемые и строящиеся
  • Строительство скоростной платной автомагистрали^[9][10]Казань — Ульяновск — Саратов— Волгоград — Краснодар
  • Строительство трассы «Меридиан»
  • Строительство Второго транспортное кольца в Санкт-Петербурге (КАД-2)
  • Строительство дублера трассы А147 (М4 «Дон» — Джубга — Туапсе — Сочи (государственная граница с Абхазией)) «Южный кластер»

По состоянию на 13 августа 2024 года протяжённость автодорог в доверительном управлении — 5012 км, в платной эксплуатации — 3094 км.^[7]

В 2023 году «Автодор» достроил дорогу М12, оставшиеся платные участки трассы между Москвой и Казанью, обходы Аксая и Краснодара. За этот год её доходы увеличились до 80,18 млрд рублей (на 49%), по сравнению с 2022 годом (55,3 млрд рублей). Субсидии ГК в 2023 году на строительство и реконструкцию трасс уменьшились с 333,8 млрд до 86 млрд рублей, а на управление дорогами выросли с 27,1 до 35,4 млрд рублей^[11].

• Рейтинговое агентствоАКРА в 2017 году присвоило ГК «Автодор» рейтинговую оценку AA(RU) со стабильным прогнозом. Рейтинг ежегодно подтверждается (2018-2026)^[12].
• Рейтинговое агентство «Эксперт РА» в 2018 году присвоило ГК «Автодор» рейтинговую оценку ruAA+ со стабильным прогнозом, рейтинг ежегодно подтверждается (2019-2025)^[13].

• Официальный сайт компании