Конституция Армении: Статья 18.1
Конституция Армении (Статья 18.1) закрепляет «исключительную миссию Армянской Апостольской Святой Церкви как национальной церкви в духовной жизни армянского народа, в деле развития его национальной культуры и сохранения его национальной самобытности»:
Предстоятель Гарегин II, Католикос всех армян, Резиденция предстоятеля Эчмиадзин.
Ка-32

Ка-32

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Ка-32 (по кодификации НАТО: Helix-C) — советский и российский средний транспортный вертолётсоосной схемы с двумя турбовальными двигателями и неубирающимися шасси.

Ка-32 является гражданским развитием поисково-спасательного вертолёта Ка-27ПС, разработанным ОКБ имени Н. И. Камова с учётом успешной эксплуатации семейства вертолётов Ка-25 и Ка-27 с палубы кораблей.

Разработка

Началом разработки вертолёта Ка-32 следует принимать, как и для вертолёта Ка-27, 1969 год.

Первоначально в качестве основного назначения Ка-32 предполагалось его использование для разведки ледовой обстановки в экстремальных северных условиях Арктики днём и ночью, однако позже было решено разрабатывать вертолёт для многоцелевого всепогодного применения: для поисковых и спасательных работ, транспортных перевозок, разгрузки судов и обслуживания буровых платформ, крановых работ при монтаже оборудования, вывозке пакетов ценной древесины, патрульной службы и других целей.

Вертолёт было решено оборудовать совершенным пилотажно-навигационным комплексом с бортовой ЭВМ, обзорной РЛС, противообледенительными системами и специальным оборудованием. Отсутствие на вертолёте вооружения и поискового противолодочного оборудования и связанных с ним систем позволило использовать внутренние объёмы для размещения топливных баков и различного оборудования для гражданского применения и обеспечило увеличение грузоподъёмности вертолёта.

Первый полёт опытного вертолёта Ка-32 состоялся 24 декабря 1973 года (лётчик-испытатель Е. И. Ларюшин). Первый полёт серийного вертолёта Ка-32 — в 1980 году.

На опытном вертолёте Ка-32 впервые в истории освоения Арктики в конце 1978 года осуществлена проводка атомного ледокола «Сибирь» с караваном судов в условиях полярной ночи.

В 1981 году вертолёт Ка-32 впервые был продемонстрирован зарубежным специалистам в Минске на конференции по применению гражданской авиации в народном хозяйстве, а в 1985 году — на Парижской авиационно-космической выставке и позже на многих других выставках.

Производство

С 1985 года вертолёты Ка-32 серийно производятся ОАО «КумАПП». К 2006 году было выпущено около 160 вертолётов Ка-32 в различных модификациях, производство продолжается.

В 2013 году заключено соглашение с корпорацией «Итун» (Китай) о возможности сборки вертолётов Ка-32А11BC в Китае[2].

Модификации

С 2010 года производятся только вертолёты модификаций Ка-32А и Ка-32А11ВС. С 2011 года выпускаются только Ка-32А11ВС.

Лётно-технические характеристики

Основные размеры

  • диаметр несущих винтов: 15,9 м
  • высота вертолёта: 5,45 м
  • длина вертолёта (со сложенными лопастями): 12,217 м
  • ширина вертолёта (со сложенными лопастями): 3,805 м
  • угол наклона вала несущих винтов: +4°30' (вперёд)

Габариты фюзеляжа с оперением не выходят за границы площади, ометаемой несущими винтами.

Весовые характеристики

  • Минимальная взлётная масса вертолёта: 7200 кг
  • Максимальная взлётная масса вертолёта: 11 000 кг
  • Максимальная полётная масса с грузом на внешней подвеске: 12 700 кг
  • Максимальная масса груза в грузовой кабине:
Ка-32С: 3300 кг
Ка-32Т: 3500 кг
Ка-32А и более поздние модификации: 3700 кг
  • Максимальная масса груза на внешней подвеске: 5000 кг

Тактико-технические характеристики

Источник данных: Уголок неба

Технические характеристики
Лётные характеристики

Сравнение современных гражданский вертолётов КБ Камова и Миля

Мировые рекорды

На вертолёте Ка-32 были установлены несколько мировых рекордов, зарегистрированных Международной федерацией аэронавтики в подклассе E-1 (Helicopters). Все они были выполнены женскими экипажами и относятся к женским мировым рекордам[7].

Рекорды скороподъёмности

Время подъёма на высоту 6000 м — 4 мин 46,5 с
11 мая 1983 года, Т. И. Зуева, Н. И. Ерёмина

Время подъёма на высоту 3000 м — 2 мин 11,1 с
12 мая 1983 года, Н. И. Ерёмина, Т. И. Зуева

Рекорды максимальной высоты полёта

Максимальная высота в горизонтальном полёте — 6552 м (улучшен в 1985 г.)
11 мая 1983 года, Т. И. Зуева, Н. И. Ерёмина

Максимальная высота полёта — 8250 м
Максимальная высота в горизонтальном полёте — 8215 м
29 января 1985 года, Т. И. Зуева, Н. И. Ерёмина

Рекорды подъёма груза

Высота подъёма с коммерческим грузом 1000 кг — 7305 м
Высота подъёма с коммерческим грузом 2000 кг — 6400 м
29 января 1985 года, Н. И. Ерёмина, Т. И. Зуева

Авиационные происшествия

[8][9]

Эксплуатанты

Состоит на вооружении

  • Флаг АлжираАлжир — 4 Ка-32Т, по состоянию на 2023 год[35]
  • Флаг Вьетнама Вьетнам — 2 Ка-32, по состоянию на 2023 год[36]
  • Флаг ЛаосаЛаос — 1 Ка-32Т, по состоянию на 2023 год[37]
  •  Республика Корея — 8 вертолётов Ка-32А4 поставлено[38]
  •  Украина — 6 Ка-32А11ВС, по состоянию на 2024 год[нет в источнике]

Гражданские операторы

Бывшие операторы

Изображения

Ка-32А11ВС на выставке HeliRussia 2011:

Ссылки

Примечания

  1. ↑Российские вертолёты фирмы «Камов»Архивная копия от 24 февраля 2011 на Wayback Machine // Город.томск.ру
  2. ↑«УТКА ПО-ПЕКИНСКИ» готова к употреблению. Дата обращения: 16 ноября 2013. Архивировано 16 ноября 2013 года.
  3. ↑Сайт ОАО «КумАПП» — Ка-32А4 (недоступная ссылка)
  4. ↑Ввиду того что в обозначении модели вертолёта используются латинские буквы, оно пишется одинаково на русском — Ка-32А11BC, и английском языке — Ka-32A11BC. Иногда встречающаяся транслитерация Ka-32A11VS является неверной.
  5. ↑Новая вершина: модернизация вертолёта Ка-32 // Вертолёты России. — М., 2019. — № 3 (38). — С. 24.
  6. ↑В "Вертолетах России" рассказали о модернизации Ка-32Архивная копия от 26 марта 2020 на Wayback Machine (до версии Ка-32А11М) // РИА Новости, 11.03.2020
  7. ↑Е. И. Ружицкий Мировые рекорды вертолётов. Казань: Изд-во «Вертолёт», 2005. ISBN 5-901821-04-1
  8. ↑Катастрофы вертолетов Ка-32. Хронология - ТАСС. TACC. Дата обращения: 27 апреля 2024. Архивировано 27 апреля 2024 года.
  9. ↑ASN Aviation Safety Database results. Дата обращения: 27 апреля 2024. Архивировано 27 апреля 2024 года.
  10. ↑Катастрофа Ка-32Т Ленинградского УГА в Мурманской области (борт СССР-31004), 04 июня 1987 года. // AirDisaster.ru - авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР... Дата обращения: 4 мая 2015. Архивировано 8 июня 2017 года.
  11. ↑Катастрофа Ка-32С Ленинградского УГА близ Ловозеро (борт СССР-31026), 17 августа 1990 года. // AirDisaster.ru — авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и Р … Дата обращения: 7 апреля 2012. Архивировано 27 июля 2017 года.
  12. ↑Авария Ка-32С Ленинградского УГА в Ленинградской области (борт СССР-31023), 27 марта 1991 годаАрхивная копия от 27 июля 2017 на Wayback Machine // AirDisaster.ru — авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР
  13. ↑Авария Ка-32Т ДВ УГА в морском порту Владивостока (борт СССР-31037), 15 мая 1991 годаАрхивная копия от 27 июля 2017 на Wayback Machine // AirDisaster.ru — авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России
  14. ↑Катастрофа Ка-32С Мурманского ОАО в р-не мыса Челюскин (борт СССР-31016), 07 октября 1992 года. // AirDisaster.ru — авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР … Дата обращения: 7 апреля 2012. Архивировано 12 октября 2011 года.
  15. ↑Катастрофа Ка-32С а/к Владивостокавиа в Индонезии (борт RA-31029), 11 июня 1999 года. // AirDisaster.ru — авиационные происшествия, инциденты и авиакатастрофы в СССР и России … Дата обращения: 7 апреля 2012. Архивировано 11 октября 2011 года.
  16. ↑Lenta.ru: В России: Найден второй бортовой самописец разбившегося на горе Фишт Ка-32Архивная копия от 5 марта 2016 на Wayback Machine
  17. ↑Уральских ремонтников заподозрили в крушении вертолета в Малайзии. Е1.ру - новости Екатеринбурга (15 сентября 2005). Дата обращения: 27 апреля 2024. Архивировано 27 апреля 2024 года.
  18. ↑Lenta.ru: б. СССР: Российский КА-32 разбился из-за технической неполадки. Дата обращения: 7 апреля 2012. Архивировано 4 марта 2016 года.
  19. ↑Среди членов экипажа разбившегося в Анталье Ка-32 россиян не было | Происшествия | Лента новостей «РИА Новости». Дата обращения: 7 апреля 2012. Архивировано 6 марта 2016 года.
  20. ↑Катастрофа Ка-32Т а/к Росьавиа в Турции (борт UR-AAC), 18 июня 2009 года. www.airdisaster.ru. Дата обращения: 27 апреля 2024. Архивировано 27 апреля 2024 года.
  21. ↑인제 점봉산에 민간헬기 추락…조종사 2명 사망 (кор.). Дата обращения: 18 мая 2014. Архивировано 18 мая 2014 года.
  22. ↑- 해양경찰청 노후헬기도 안심 못한다 (кор.). Дата обращения: 18 мая 2014. Архивировано 18 мая 2014 года.
  23. ↑Катастрофа Ка-32С RA-31584 26.09.2010 — Расследование МАКАрхивная копия от 16 мая 2012 на Wayback Machine
  24. ↑Accident Kamov Ka-32T HL9400,. aviation-safety.net. Дата обращения: 27 апреля 2024. Архивировано 27 апреля 2024 года.
  25. ↑В Румынии разбился вертолет с гражданами Украины. Российская газета (27 апреля 2012). Дата обращения: 27 апреля 2024. Архивировано 27 апреля 2024 года.
  26. ↑Южное МТУ ФАВТ Минтранса России — Донесение об АП с вертолётом Ка-32АО RA-31579. Дата обращения: 8 октября 2012. Архивировано 17 сентября 2016 года.
  27. 12Команда разбившегося в Турции вертолёта тушила лесные пожары. Дата обращения: 9 августа 2012. Архивировано 11 августа 2012 года.
  28. ↑МАК — Ка-32А11ВС 03.09.2012Архивная копия от 13 декабря 2012 на Wayback Machine
  29. ↑Авиапроисшествие Ка-32А11BC C-JKHL - Информация МАКАрхивная копия от 3 ноября 2013 на Wayback Machine
  30. ↑Пострадавших при крушении Ка-32 отправили на лечение в Москву. Дата обращения: 12 ноября 2014. Архивировано 12 ноября 2014 года.
  31. ↑Пострадавший в крушении Ка-32 сотрудник МЧС скончался в больнице. Дата обращения: 18 ноября 2014. Архивировано 17 ноября 2014 года.
  32. ↑Работавший в Турции российский вертолёт совершил экстренную посадку на воду. Дата обращения: 24 ноября 2017.
  33. ↑ntv.ru. Вертолёт с россиянами рухнул в воду в Турции (англ.). НТВ. Дата обращения: 24 ноября 2017. Архивировано 1 декабря 2017 года.
  34. ↑В Калининградской области в Куршский залив рухнул вертолёт, двоих человек спасли (обновлено). Дата обращения: 25 марта 2021. Архивировано 25 марта 2021 года.
  35. ↑The Military Balance 2023, p. 317
  36. ↑The Military Balance 2023, p. 300
  37. ↑The Military Balance 2023, p. 270
  38. ↑The Military Balance 2023, p. 268
  39. ↑Азербайджан закупил у России новые вертолёты: Общество, 30 августа 2010. Дата обращения: 30 августа 2010. Архивировано 1 сентября 2010 года.
  40. ↑Dimonim air fleet. Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 21 сентября 2023 года.
  41. ↑Камов Ка-32А 11БС. Архивировано 5 октября 2023. Дата обращения: 20 сентября 2023.
  42. ↑INAER. Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 1 августа 2021 года.
  43. ↑МЧС Казахстана переданы два вертолёта российского производства (недоступная ссылка)
  44. ↑VIH Helicopters Ltd. Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 6 марта 2021 года.
  45. ↑Helis: Singapore Airshow 2016 like 23 Facebook Ka-32A11BC in CN Ministry of Public Security Russian Helicopters to Supply 9 Helicopters to China. Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 11 августа 2022 года.
  46. ↑Two Ka-32A11BC to China Citic Aviation. Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 18 августа 2022 года.
  47. ↑Firefighting Ka-32A11BC for China. Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 18 августа 2022 года.
  48. 12SOUTH KOREA, Asian Sky Fleet Report.
  49. ↑Sallim cheong. Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 14 мая 2023 года.
  50. ↑Russia - Ministry of Emergency Situations (EMERCOM) (англ.). OneSpotter.com (24.01.24).
  51. ↑Helis: Kaan Air. Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 27 октября 2020 года.
  52. ↑Heliswiss International AG. Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 2 июня 2023 года.
  53. ↑Helis: Akagi Helicopter. Дата обращения: 20 сентября 2023. Архивировано 14 октября 2023 года.
  54. ↑СМИ: Сербия получила второй пожарный вертолет Ка-32 из России. РИА Новости (20 сентября 2023). Дата обращения: 28 октября 2023. Архивировано 28 октября 2023 года.
  55. ↑Португалия закупила у России партию противопожарных вертолётов. Дата обращения: 30 января 2008. Архивировано 3 мая 2008 года.
  56. ↑CNN: украинские вертолеты летают максимально низко из-за опасений летчиков быть сбитыми
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Ка-32&oldid=151946931
Ка-32
Вертолёт Ка-32С
Вертолёт Ка-32С
ТипТранспортный вертолёт
ПроизводительОАО «Камов»
ОАО «КумАПП»
Первый полёт24 декабря 1973 год
Начало эксплуатации1986 год[1]
Единиц произведено160+
Базовая модельКа-27
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе