Кубусь (бронеавтомобиль)

«Ку́бусь» (пол.Kubuś, от пол.Kubuś Puchatek — «Винни-Пух») — польскийимпровизированный лёгкий бронеавтомобиль (классифицируемый также как бронетранспортёр) периода Второй мировой войны. Создан на базе шасси грузового автомобиляChevrolet 157. Построен в единственном экземпляре.

8 августа1944 года, во время подготовки к Варшавскому восстанию, в рядах остро нуждавшейся в бронетехнике Армии крайовой было принято решение о создании на базе серийной гражданской машины бронеавтомобиля для доставки десанта к Варшавскому университету.

В качестве базового шасси был выбран выпущенный незадолго до начала войны по лицензии экземпляр трёхтонного грузового автомобиля Chevrolet 157. Покупка машины, которой руководили инженер Станислав Скибневский и капитан Каприан Одоркевич, была осуществлена под прикрытием коммерческого использования. Грузовик в скором времени был отправлен на частную фабрику «Stach», где силами рабочих местной электростанции и жителей варшавского района Повисле за 13 дней на его основе был построен бронеавтомобиль, названный «Кубусь»^[1][2].

Машина, фактически представляющая собой бронетранспортёр, имела капотнуюпереднемоторную, заднеприводную автомобильную компоновку. Моторно-трансмиссионное отделение бронеавтомобиля размещалось в лобовой, отделение управления — в центральной, а боевое и десантное отделения — в кормовой части машины. Экипаж состоял из механика-водителя и командира, в десантном отделении перевозились до 12 человек^[1][2].

Броневой корпус — сварной, собранный из стальных листов толщиной 5-6 мм, сложной формы. Вследствие рациональных углов наклона бронелистов корпус практически не имеет вертикальных поверхностей. Ходовая часть машины также была полностью забронирована^[1][2].

Вооружение машины состояло из 7,62-ммручного пулемётаДП в открытой турельной установке на крыше и импровизированного огнемётатипа K^[2]. Стрельба из огнемёта и личного оружия десанта могла вестись из пяти амбразур — в лобовом листе отделения управления справа от места механика-водителя и в лобовом, бортовых и кормовом листах десантного отделения.

Наблюдение осуществлялось через смотровые щели в лобовом и бортовых бронелистах отделения управления.

Трансмиссия — механическая, двигатель — стандартный бензиновый 6-цилиндровый фирмы Chevrolet, мощностью 78 л. с.^[1]

Ходовая часть машины — колёсная, с колёсной формулой 4 × 2. Колёса с пневматическими шинами, поворотные передние — односкатные, ведущие задние — двускатные. Подвеска — на листовых рессорах^[1].

Бронеавтомобиль был введён в строй сразу после завершения постройки, 22 августа 1944 года. 23 августа и 2 сентября машина совместно с захваченным бронетранспортёром Sd.Kfz.251 участвовала в не увенчавшихся успехом попытках взять штурмом Варшавский университет. 6 сентября, после принятия решения об эвакуации отряда, к которому был приписан бронеавтомобиль, с последнего для избежания захвата машины врагом были сняты вооружение и двигатель, а корпус был брошен^[1][2].

В январе 1945 года автомобиль был найден вошедшими в Варшаву войсками РККА и Войска Польского, после чего был помещён в Музей Войска Польского и через несколько лет был самостоятельно отреставрирован бывшим главным инженером проекта по строительству бронеавтомобиля Юзефом Ферником^[2].

• Повторно отреставрированная машина на ходу и находится в Музее Войска Польского^[2].
• В 2004 году была создана ходовая реплика оригинальной машины, ныне демонстрирующаяся в Музее варшавского восстания^[2].

• «Kubus» . Энциклопедия авиации и бронетанковой техники Aviarmor. Дата обращения: 30 ноября 2010.
• Polish Armor 1939 — Improvised Armored Car Kubus (англ.). Achtung Panzer!. Дата обращения: 30 ноября 2010. Архивировано из оригинала 26 февраля 2013 года.
• ‘Kubuś’ Armoured Car (англ.). Photos. Modelling market in Poland (1 августа 2009). Дата обращения: 30 ноября 2010. Архивировано из оригинала 11 мая 2012 года.