Машина-амфибия (от греч. ἀμφί- — «двоякий» + βίος — «жизнь») — транспортное средство-вездеход, оборудованное двигателем (одним или несколькими), способное самостоятельно передвигаться как по земле (суше), так и по воде, как по воде так и по воздуху, и так далее, то есть способное передвигаться в нескольких средах (местах).
История
Ранее амфибиями называли колёсно-гусеничные машины, то есть машины имевшие колёсный и гусеничный движитель, позволявшие уверенно перемещаться по шоссе (колёсный ход) и бездорожью (гусеничный ход) например амфибия-танк[1].
Позже название амфибия в основном относилось к машинам которые могли ездить и плавать. В основном подобные машины разрабатывают по заказу военных ведомств государств мира, например, плавающие автомобили и автотранспортёры (ПБ-4, Ford GPA, ГАЗ-46, ЗИС-485, УАЗ-3907, ВАЗ-2122, ГАЗ-3409 и другие), плавающие танки (советский ПТ-76, китайский Тип 63, шведский IKV-91 и другие), плавающие бронетранспортёры (гусеничные: БТР-50, EFV, AAV7 и другие; колесный VAE и другие).
Оценивая возможности применения амфибий (глиссеров — в терминологии 1935 года) в военных действиях, советский военачальник С. А. Меженинов, выступая на совещании командного состава РККА 9 декабря 1935 года, сказал следующее: «Мы передали сейчас в войска относительно небольшое количество глиссеров. Эти глиссера нами рассматриваются как средство действия на реках и как средство для выбрасывания первых эшелонов при переправах. Но отчетов и мнений мест относительно методов использования и технической пригодности этих глиссеров на месте мы не имеем. Между тем эти глиссера приспособлены теперь и к передвижению по земле. Например, глиссер шёл из Москвы в Гороховец на собственных колесах, потом перешел на реку. Так он сейчас приспособлен. Это средство, достаточно неожиданное для противника, может помочь нам при действиях на озёрах и реках»[2].
В гражданском автомобилестроении амфибии представлены в основном снегоболотоходами — специализированными вездеходами, рассчитанными на эксплуатацию в экстремальных условиях: заболоченной местности, тундре, глубоком снегу, на слабых грунтах и т. д. Для машин этого класса способность плавать — не опция, а необходимость: снегоболотоход должен уверенно держаться на плаву, чтобы не утонуть в болоте или при проваливании под лёд. Без плавучести такая техника просто не смогла бы выполнять свои задачи. К данному классу относятся «Шерп», ТРЭКОЛ-39294, «Лопасня», ГАЗ-3409 «Бобр» и др.
Дорожные же автомобили-амфибии — это чаще всего удел фирм или одиночек энтузиастов, хотя на рынок и поступают небольшие партии экспериментальных машин, например Amphicar, Gibbs Aquada и экскурсионные автобусы-амфибии (часто переделанные из списанных военных грузо-пассажирских транспортёров).
Галерея
Американский малый плавающий автомобиль Ford GPA
Советский гусеничный плавающий броневой транспортер БТР-50
Советский плавающий грузо-пассажирский транспортёр поисково-спасательного комплекса для поиска и эвакуации космонавтов ЗИЛ-49061
Советский плавающий шнекороторный снегоболотоходЗИЛ-29061
Современный малый российский гусеничный плавающий грузо-пассажирский транспортёр-снегоболотоход ГАЗ-3409 «Бобр»
Снегоболотоход «Шерп» на плаву
Снегоболотоход ГАЗ-3344
Кабриолет-амфибия Amphicar
.jpg)
См. также
Примечания
- ↑Хлыстов Ф. Л. Танки и механическая тяга в артиллерии (Общие сведения о танках. Системы основных танковых трансмиссий).
- ↑Доклады и выступления по итогам боевой подготовки РККА за 1935 год и задачи на 1936 год. (Стенограмма утреннего заседания 9 декабря 1935 г.). Военный совет при народном комиссаре обороны СССР. Декабрь 1935 г.: Документы и материалы. — М.: «РОССПЭН», 2008. С. 127—188. Дата обращения: 10 июня 2017. Архивировано 2 сентября 2017 года. Доклады и выступления по итогам боевой подготовки РККА за 1935 год и задачи на 1936 год. (Стенограмма утреннего заседания 9 декабря 1935 г.). Военный совет при народном комиссаре обороны СССР. Декабрь 1935 г.: Документы и материалы. — М.: «РОССПЭН», 2008. С. 127—188.
Литература
- Амфибия // А — Ангоб. — М. : Советская энциклопедия, 1969. — (Большая советская энциклопедия : [в 30 т.] / гл. ред. А. М. Прохоров ; 1969—1978, т. 1).
