Объект 187

Эта страница значений в процессе дополнения.

У термина есть другие значения, которые пока не добавлены на эту страницу.

Объект 187 – советский и российский проект основного танка, разработанный Уральским конструкторским бюро транспортного машиностроения в 1987 году. В период с 1988 по 1992 гг. было выпущено шесть прототипов. Из них сохранилось, пусть и в плохом состоянии, четыре прототипа. Наработки по проекту использовались для создания танка Объект 195.

Этот раздел нужно дополнить.

Пожалуйста, улучшите и дополните раздел.(12 марта 2026)

Объект 187 разрабатывался параллельно с Объектом 188 (будущий Т-90), оба объекта проходили по программе доведения защищённости основного танка Т-72Б до уровня Т-80У.

Летом 1988 года был построен первый образец Объекта 187, имеющий новый корпус, литую башню Т-72Б с установленными на неё КОЭП «Штора-1» и СУО 1А45 «Иртыш». Он был покрыт элементами динамической защиты «Контакт-5». После ряда испытаний первый прототип был разобран^[1].

Второй прототип обзавёлся экспериментальным 12-цилиндровым V-образным дизельным 1000-сильным двигателем В-85 (КД-34) разработки КБ Барнаултрансмаша. Он проходил испытания в Туркменской ССР в условиях высоких температур и пыльных бурь. Спустя 1800 км пробега прототип был возвращён в Нижний Тагил. Там он был подвергнут обстрелу противотанковых вооружений для испытания защищённости на полигоне Нижнетагильского института испытания металлов (НТИИМ), показав замечательные результаты, после чего был утилизирован^[1].

Корпус первого прототипа вкупе с новой сварной башней и барнаульским двигателем использовался для создания третьего прототипа, предназначенного для испытаний конструкции танка на прочность. По этой причине он не был полностью укомплектован. Он также проходил ходовые испытания на полигоне в Кубинке, после чего был направлен на ядерный полигон в Арзамасе для испытаний систем защиты от ядерных угроз^[1]. Позже прежнее моторно-трансмиссионное отделение (МТО) было демонтировано, вместо него установлено МТО от танка Т-80У с газотурбинным двигателем ГТД-1250^[1].

На данный момент в «живых» остались образцы 187-3, 187-4, 187-5 и 187-6, все они находятся в «отстойнике» техники бронетанкового музея в Кубинке.

Здесь описан наиболее совершенный пятый прототип, также попавший в кадры репортажей СМИ в полной комплектности.

Основным вооружением танка стала 125-мм гладкоствольная пушка повышенной баллистики 2А66 (Д-91Т), разработанная в Свердловске на Заводе № 9. На стволе установлен дульный тормоз для уменьшения длины отката из-за возросшей мощности орудия, а также для отвода газов с линии огня и, тем самым, улучшения видимости для наводчика при стрельбе управляемыми снарядами. Из-за дульного тормоза стрельба прежними подкалиберными боеприпасами была невозможна: отделение поддона снаряда напрямую зависело от энергии выходящих пороховых газов. Для решения этой проблемы были созданы новые снаряды 3БМ39 «Анкер-1» и 3БМ40 «Анкер-2» с урановым и вольфрамовым сердечником соответственно и «ступенчатой» формой поддона для его более лёгкого отделения. В качестве управляемого вооружения использовался управляемый ракетный снаряд 9М125. С орудием спарен 7,62-мм пулемёт ПКТ, на командирский боевой модуль предполагалась установка зенитного 12,7-мм пулемёта НСВТ.

Танк оснащён системой управления огнём 1А45 «Иртыш». Наводчик обеспечивался дневным прицелом 1А42 «Иртыш» и тепловизионным прицелом Т01-П02 «Агава-2»^[2][3], командир – комбинированным дневно-ночным прицельно-наблюдательным комплексом командира ТКН-4С «Агат-С». Командир имеет возможность перехвата контроля над орудием у наводчика (система «дубль»). Орудие стабилизровано в двух плоскостях и оснащено лазерным дальномером 1Г46 с баллистическим вычислителем^[2]. Ведение огня, в том числе на ходу, управляемым вооружением обеспечивается комплексом 9К119 «Рефлекс»^[2].

Корпус по сравнению с Т-72 был удлинён. Была полностью изменена форма лба корпуса. Она стала напоминать танки западных образцов по типу Leopard 2 и TTD. Это позволило избавить танк от тонкой лобовой брони с композитом толщиной не более 220 мм, а также от уязвимых мест, таких как «декольте» – ослабленное место возле люка механика-водителя, и относительно тонкую (100 мм) нижнюю плиту корпуса с недостаточными углами наклона. На лоб корпуса была установлена динамическая защита «Малахит» с модульным креплением в панелях из титанового сплава^[1]. На борта танка устанавливалась решётчатая броня, при транспортировке по железной дороге решётки планировалось снимать. Под ними находились резиновые экраны. Башня и передняя часть бортов танка защищались блоками с элементами ДЗ «Контакт-5» с расположением, идентичным тому у Т-72Б образца 1989 года.

На Объекте 187 установлена сварная башня новой конструкции. Броневой композит, вероятно, идентичный композиту башни Т-90А, состоит из двух плит, лобовой (70 мм) и тыльной (130 мм), между которыми находятся блоки комбинированной брони («отражающие листы») толщиной 66 мм каждый. Один блок состоит из слоёв стали и резины и отделён от остальных прослойкой из воздуха толщиной 10 мм. На борт башни приходится 12 блоков (подробный состав бронирования см. в таблице).

Корпуса первых четырёх прототипов (третий из которых имеет корпус первого прототипа) имеют высокие углы наклона лобовых бронеплит (оценочно – до 60–68 град.)^[4][5], начиная с пятого прототипа углы наклона лобовых бронеплит уменьшены (оценочно до 50 град.)^[6][7]. Это предотвращает нормализацию современных подкалиберных снарядов к номинальному углу наклона брони, а также позволило достичь разнесённой схемы защиты благодаря расположению элементов динамической защиты дальше от основного массива брони, что обеспечивает лучшую защиту от кумулятивных снарядов.

• Объект 187-1 – имел сварную башню Т-72Б с блоками динамической защиты комплекса «Контакт-5» и идентичным двигателем В-84МС мощностью 780 л.с. На башню были установлены система предупреждения о лазерном облучении, комплекс оптико-электронного подавления «Штора-1», система управления огнём 1А45 «Иртыш». После ряда испытаний был разобран и позже использовался для конвертации в третий образец^[1].
• Объект 187-2 – был схож с первым образцом, получил экспериментальный V-образный дизельный двигатель В-85 (КД-34) мощностью 1000 л.с., разработанный КБ Барнаултрансмаша. Позже был утилизирован^[1].
• Объект 187-3 – корпус конвертирован из Объекта 187-1, установлена новая сварная башня. На лбу корпуса установлен модуль с элементами комплекса динамической защиты «Контакт-5». Использовался для испытаний различных конструкционных узлов машины на прочность, из-за чего не был полностью укомплектован. Во время испытаний на третьем образце стоял дизельный двигатель В-85, но впоследствии был установлен газотурбинный двигатель, по разным данным, ГТД-1250^[1] или ГТД-1500Г.
• Объект 187-4 – прототип, впервые получивший динамическую защиту «Малахит» с модульным креплением в панелях из титанового сплава и новый челябинский X-образный дизельный двигатель А-85-2 мощностью 1200 л. с^[1]. Вооружён орудием 2А66.
• Объект 187-5 – наиболее совершенный образец, получивший корпус с меньшими углами наклона. Вооружён орудием 2А66.
• Объект 187-6 – образец с гидромеханической трансмиссией, вооружённый орудием 2А46М^[1]. Корпус идентичен пятому образцу.
• Объект 187А-1 – вариант с ходовой частью, на борт которой приходилось семь опорных катков. Остался на чертежах.
• Объект 187А-2 – вариант с «семикатковой» ходовой частью, вооружённый 152-мм орудием 2А73 (ЛП-83) в необитаемой башне. Прообраз Объекта 195. Остался на чертежах.

Вся техника в той или иной мере была разобрана или подверглась вандализму, из-за чего отсутствует ряд систем, элементы вооружения и прочих маловажных деталей.

•  Россия – Объект 187-3 сохранился в ангарах неиспользуемой военной техники в Кубинке. Имеет корпус от Объекта 187-1.
•  Россия – Объект 187-4 сохранился в «отстойнике» военной техники в Кубинке.
•  Россия – Объект 187-5 сохранился в «отстойнике» военной техники в Кубинке.
•  Россия – Объект 187-6 сохранился в «отстойнике» военной техники в Кубинке.

• https://web.archive.org/web/20100121053646/http://www.otvaga2004.narod.ru/publ_w4/021_187.htm
• https://web.archive.org/web/20090919021504/http://www.meshwar.vistcom.ru/tech/ob187.htm
• https://web.archive.org/web/20110304204957/http://www.kadvi.ru/Produkt_gtd_1250.htm ГТД-1250 (газотурбинный двигатель)
• http://militaryrussia.ru/blog/topic-310.htmlАрхивная копия от 16 октября 2018 на Wayback Machine
• https://zen.yandex.ru/media/gurkhan/supertank-obekt-187-ili-drugoi-t90-5c1f96582604d800aa7cda70Архивная копия от 9 мая 2021 на Wayback Machine
• http://gurkhan.blogspot.com/2018/12/187-90.htmlАрхивная копия от 25 декабря 2018 на Wayback Machine