
Список аэропортов Германии содержит все аэропортыГермании, которые были классифицированы ответственным органом власти, ведающим воздушным транспортом, как аэропорты согласно § 38 Положения о допуске к воздушному сообщению (нем. Luftverkehrs-Zulassungs-Ordnung, LuftVZO) в контексте § 12 Закона о воздушном сообщении (нем. Luftverkehrsgesetz, LuftVG). В него входят как аэропорты гражданской, так и общей авиации — в том числе специальные аэропорты[нем.] и военные аэропорты, в которых допустимы полёты гражданской авиации.
Правовая ситуация



Законодательство Германии предусматривает существование трёх видов гражданских аэродромов: планеродромов (нем. Segelfluggelände), посадочных площадок (нем. Landeplatz) и аэропортов (нем. Flughafen)[1][2]. Если для планеродромов существуют ограничения по типу принимаемых воздушных судов (допускаются только планеры и мотопланеры), то единственное различие между посадочными площадками и аэропортами с правовой точки зрения состоит в наличии защищённой от застройки зоны (нем. Bauschutzbereich) вокруг территории аэропорта. Наличие или отсутствие этой зоны зависит от планируемого использования аэродрома. Взлёт и посадка воздушных судов со взлётной массой свыше 20 тонн и выполняющих полёты правилам полётов по приборам в нормальных условиях допускается только в аэропортах[3]. В то же время самолёты меньшей взлётной массы, вне зависимости от того, выполняется ли полёт по приборам или визуально, могут использовать как аэропорты, так и посадочные площадки. При этом никаких других ограничений на посадочные площадки не накладывается — к примеру, они могут использоваться для регулярного пассажирского сообщения[4].
Аэропорты подразделяются на аэропорты общего (нем. Verkehrsflughafen) и специального (нем. Sonderflughafen) назначения. В то время, как аэропорты общего назначения могут использоваться для взлёта и посадки любыми воздушными судами, специальные аэропорты предназначены для выполнения определённой задачи — общественной (к примеру, военные аэропорты) или частной (аэропорты на территории авиастроительных предприятий)[4].
Условные обозначения
- Название
- В данном поле указывается название аэропорта. Используется наиболее широко известное и узнаваемое название, которое может не совпадать с официальным названием аэропорта. К примеру, официальное обозначение аэропорта Веце «Гражданский аэропорт Нижнего Рейна» (нем. Verkehrsflughafen Niederrhein) практически не используется.
- Код ИАТА
- Состоящий из трёх латинских букв, этот код служит для однозначной идентификации гражданских аэропортов. Коды присваиваются Международной ассоциацией воздушного транспорта (ИАТА). В идеале код ИАТА связан с местоположением аэропорта (к примеру FRA — Франкфурт-на-Майне или DUS — Дюссельдорф), однако различные причины (к примеру, наличие нескольких аэропортов в одном городе) могут приводить к отклонению от этого принципа.
- Код ИКАО
- Четырёхбуквенный код ИКАО, присваиваемый Международной организацией гражданской авиации, в отличие от кода ИАТА, имеет чёткую структуру. Первый символ указывает на регион, в котором расположен аэропорт (E — северная Европа), второй — на государство. Для гражданских аэропортов Германии используются коды EDxx (D — от немецкого названия Германии Deutschland). Военные аэропорты получают коды формата ETxx, которые раньше был закреплены за ГДР, а после объединения Германии перешли к ФРГ.
- Классификация
- По типу получаемой эксплуатационной лицензии гражданские аэропорты делятся на аэропорты общего (нем. Verkehrsflughafen) и специального (нем. Sonderflughafen) назначения. Среди аэропортов общего назначения в свою очередь выделяются международные (нем. Internationalflughafen) и региональные (нем. Regionalflughafen) аэропорты. Данное разделение несёт исключительно правовой характер: в международных аэропортах государство признаёт необходимость постоянной работы службы управления воздушным движением, в связи с чем на них организацией службы занимаются авиадиспетчеры государственной авиадиспетчерской службы Deutsche Flugsicherung[нем.][5]. В то же время в региональных аэропортах работают диспетчеры любой из лицензированных авиадиспетчерских компаний. Международные аэропорты отмечены в таблице серым цветом.
- В то же время эта классификация никак не связана с пассажирооборотом аэропорта или способностью выполнять рейсы за пределы Германии. Так, пассажирооборот регионального аэропорта Дортмунда почти в 10 раз превышает пассажирооборот международного аэропорта Эрфурт/Веймар. Если из международного аэропорта Саарбрюккена совершаются рейсы в 11 аэропортов за пределами Германии, то из регионального Франкфурт-Хан — более чем в 50.
- Ассоциация немецких аэропортов ADV в своей статистике дополнительно указывает как международные аэропорты Дортмунд, Франкфурт-Хан, Фридрихсхафен, Карлсруэ/Баден-Баден, Любек, Падерборн/Липпштадт и Веце[6].
- Год открытия
- Год открытия гражданского аэропорта в современном месте расположения
- Пассажиропоток
- Указывает общее число пассажиров, перевезённых за указанный год. При этом учитываются регулярное, чартерное и коммерческое сообщение, а также промышленные перевозки и некоммерческие перевозки.
- Взлёты/посадки
- Общее количество взлётов и посадок в аэропорту за указанный год.
- Грузооборот (тонн)
- Общая масса груза (включая авиапочту) в тоннах, перевезённого за указанный год.
- ВПП (м)
- Длина и ширина одобренной ответственным органом власти взлётно-посадочной полосы в метрах. Фактические длина и ширина, с учётом полос безопасности и неиспользуемых участков, могут отличаться от указанных в таблице.
- Направление
- Маркированный номер полосы согласно магнитному курсу, на котором она расположена. Значение курса выражается в десятках градусов и округляется до ближайшего целого числа. К примеру, полоса дортмундского аэропорта имеет магнитный курс 59° и обозначается 06. Поскольку полоса может использоваться и в противоположном направлении (магнитный курс 241°), она обозначается 06/24. В случае, если в аэропорту две или более полосы расположены параллельно, к числовому обозначению добавляется буквенное: L (левая), C (центральная) и R (правая)
- Покрытие
- Покрытие взлётно-посадочной полосы. Используемые сокращения — А (асфальт), Б (бетон), Т (трава)
- Максимальная вместимость
- Максимальный проектный пассажиропоток аэропорта в его нынешнем состоянии.
Действующие
Закрытые
Примечания
- ↑ 123Данные приведены согласно статистике ассоциации немецких аэропортов ADV[7], если только не указано иное
- ↑ 12Используется только для взлётов
- ↑ 123Военный аэродром, допускающий использование гражданской авиации.
- ↑Аэропорт, классифицируемый как «специальный для грузовых перевозок». С 16 июня 2006 — ограниченная лицензия на выполнение пассажирских перевозок для «Европа-парка» в Русте[9].
- ↑Классифицирован как специальный аэропорт, ранее — служебный аэропорт Dornier-Werke.
- ↑Используется только для посадок
Источники
- ↑Delbanco, 1998, S. 31.
- ↑§ 6 Luftverkehrsgesetz. Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz. Дата обращения: 7 января 2015. Архивировано 24 сентября 2015 года.
- ↑Delbanco, 1998, S. 32.
- ↑ 12Delbanco, 1998, S. 33.
- ↑§ 27d Luftverkehrsgesetz. Bundesministerium der Justiz und für Verbraucherschutz. Дата обращения: 7 января 2015. Архивировано 8 января 2015 года.
- ↑Mitgliederliste ADV. Дата обращения: 27 ноября 2015. Архивировано 1 декабря 2015 года.
- ↑ADV - Monatsstatistik 12/2022 (нем.). Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen (ADV ) (13 февраля 2023). Дата обращения: 8 ноября 2023. Архивировано 16 февраля 2023 года.
- ↑Zahlen, Daten, Fakten – Flughafen Ingolstadt-Manching (нем.) 4. Gesellschaft zur zivilen Mitbenutzung des Militärflugplatzes Ingolstadt-Manching mbH. Дата обращения: 9 января 2015. Архивировано из оригинала 9 января 2015 года.
- ↑Der Flughafen. Airport Lahr – Runway for Business (нем.). Lahrer Flugbetriebs GmbH & Co. KG. Дата обращения: 9 января 2015. Архивировано 9 января 2015 года.
- ↑Ryanair zieht sich vom Flughafen Magdeburg-Cochstedt zurück (нем.). airliners.de (13 декабря 2013). Дата обращения: 9 января 2015. Архивировано 26 октября 2014 года.
- ↑ 12Luftverkehr in Deutschland Mobilitätsbericht 2013 (нем.). Deutsche Flugsicherung. Дата обращения: 9 января 2015. Архивировано 2 июля 2014 года.
- ↑ 1234Luftverkehr in Mecklenburg-Vorpommern. Schweriner Volkszeitung (нем.). 14 июня 2013. Архивировано 9 января 2015. Дата обращения: 9 января 2015.
- ↑Sonderflughafens Oberpfaffenhofen. Ostwind bringt Lärm mit (нем.). Kreisboten-Verlag Mühlfellner KG (27 июля 2013). Дата обращения: 9 января 2015. Архивировано 10 января 2015 года.
- ↑ 12Jahresabschluss 2012. — Zirchow: Flughafen Heringsdorf GmbH, 2013. — [Архивировано 9 января 2015 года.]
- ↑ 123Zweibrücken mit deutlichem Passagierrückgang (нем.). Aviation Media & IT GmbH. 10 января 2014. Архивировано 11 декабря 2017. Дата обращения: 9 января 2015.
- ↑Beitien, Michael (24 апреля 2013). Nach Tower-Bau folgt Sanierung der Landebahn. Schweriner Volkszeitung (нем.). Архивировано 9 января 2015. Дата обращения: 9 января 2015.
- ↑Parchimer Flughafen knackt die 8000-Tonnen-Fracht-Marke (нем.). Schweriner Volkszeitung (4 января 2011). Дата обращения: 9 января 2015. Архивировано 9 января 2015 года.
- ↑Архивированная копия. Дата обращения: 7 января 2015. Архивировано из оригинала 28 мая 2013 года.
Литература
- Heike Delbanco.Die Änderung von Verkehrsflughäfen (нем.) // Tübinger Schriften zum Staats- und Verwaltungsrecht. — Berlin: Duncker & Humblot, 1998. — Bd. 42.
Ссылки
- Ассоциация немецких аэропортовADV (нем.)
- Аэропорты и аэродромы Германии на World Airports Online (англ.)