«Ту́шинский машинострои́тельный заво́д» — бывшее российское предприятие авиакосмической промышленности.
Предприятие было основано в 1932 году с целью освоения новейших образцов авиационной промышленности (самолёт «Сталь-2»)[1]. С 1936 года — Государственный союзный завод № 81Наркомтяжпрома.
История
В разное время на заводе выпускалась как продукция военного назначения — фронтовые истребители «Як-7», «Як-9», так и гражданская продукция — троллейбусы, трамваи, автобусы.
В 1980—1990-х гг. (до 1993 года) на предприятии осуществлялось строительство пилотируемых орбитальных кораблей многоразового использования «Буран».
В начале 1990-х годов завод участвовал в проекте строительства Калмыцкой ВЭС, поставив три ветроустановки мощностью 1 МВт (единственные ветроустановки подобной мощности, произведённые в России).
Один из последних контрактов — поставка оборудования для строительства Адыгейской ГЭС в 2008—2009 годах[2].
На заводе в советское время работало 28 тысяч человек, в начале 2000-х годов — порядка 3500 человек, на 2012 год числились 1500 человек[3].
Арбитражный судМосквы 24 июня 2013 года признал компанию банкротом, были начало конкурсное производство и распродажа имущества[4].
На 2013 год численность сотрудников составляла 860 человек[5]; по информации конкурсного управляющего, по состоянию на 2013 год численность сотрудников предприятия составляла 886 человек, при этом за время банкротства в 2013—2015 годах с предприятия было уволено 706 работников[6]. После организованной процедуры банкротства завода в 2013—2015 годах в штате осталось не более 150 человек[источник не указан 882 дня].
Происшествия
10 декабря 2015 года в складском здании завода случился пожар. По сообщению МЧС России, площадь возгорания превысила 15 тыс. м2[7]. В результате пожара полностью выгорело и обрушилось складское помещение, где хранились ёмкости с машинным маслом. Ни одно соседнее здание и действующие цеха не пострадали[8].
См. также
Примечания
- ↑Тушинский машиностроительный завод // Авиация. Энциклопедия / Гл. ред. Г. П. Свищев. — Большая Российская энциклопедия, 1994. — С. 599. — 736 с. — ISBN 5-85270-086-X.
- ↑www.dp.ru со ссылкой на Светлану Кияшко, а также «Деловая Газета. Юг». «Адыгейская ГЭС» даст новую энергию (недоступная ссылка — история) // Деловой ПетербургISSN1606-1829 (Online) /Краснодар/. — 10:27 27 февраля 2008.
- ↑Геннадий Краснопёров. Из истории Советского Союза. Тушинский машиностроительный завод. Дата обращения: 29 апреля 2018. Архивировано 29 апреля 2018 года.
- ↑Собравший "Буран" завод выставили на продажу на сайте объявлений. Дата обращения: 21 июля 2022. Архивировано 21 июля 2022 года.
- ↑Александр Кляшторин. ТМЗ в глубокой коме - Статьи газеты «Солидарность». www.solidarnost.org (21 августа 2013). Дата обращения: 18 марта 2020. Архивировано 12 мая 2021 года.
- ↑Тушинский машиностроительный завод. Досье. Дата обращения: 29 апреля 2018. Архивировано 2 октября 2017 года.
- ↑Христова, Карина (10 декабря 2015). В Москве горит Тушинский завод: полностью обрушилась кровля. Комсомольская правда. Архивировано 10 декабря 2015. Дата обращения: 10 декабря 2015.
- ↑В Москве произошел крупнейший за последние четверть века пожар - YouTube. Дата обращения: 10 декабря 2015. Архивировано 20 февраля 2019 года.
Ссылки
- Сайт ТМЗ(archive)
- Музей ТМЗ на museum.ru
- Новые автобусы на ТМЗ // metroblog.ru
- Финансовая отчётность ТМЗ
- О создании «Бурана» Сайт ветеранов 12 ГУ МАП СССР (история, воспоминания и документы)
- Документ ЦРУ с анализом материалов ДЗЗ о заводе № 82, 1962 год
- [https://moscultura.livejournal.com/1412652.html
- Предприятия по алфавиту
- Предприятия, основанные в 1932 году
- Предприятия, закрытые в 2015 году
- Исчезнувшие предприятия Москвы
- Ракетно-космические компании и предприятия России
- Тушино
- Предприятия авиационной промышленности СССР
- Исчезнувшие предприятия СССР
- Исчезнувшие компании России
- Акционерные общества России
