Т-84

Т-84 (Объект 478ДУ9) — украинскийосновной боевой танк, разработанный Харьковским конструкторским бюро по машиностроению (ХКБМ). Является дальнейшим развитием серии танков Т-80УД^[2]. Базовая модификация была принята на вооружение Вооружённых сил Украины 8 февраля 2000 года постановлением Кабинета Министров Украины № 237-5.

В начале 1990-х годов перед военно-промышленным комплексом независимой Украины встала задача создания современного танка с замкнутым циклом производства на собственной территории. Разработка новой машины, ставшей глубокой модернизацией Т-80УД, началась в 1993 году в рамках опытно-конструкторской работы (ОКР) «Керн». Целью ставилось внедрение новой сварно-катаной башни (вместо литой) и независимой от зарубежных поставщиков агрегатной базы.

В декабре 1994 года был изготовлен первый опытный образец танка, получивший индекс Объект 478ДУ2. Машина получила сварно-катаную башню, доработанную ходовую часть и форсированный дизельный двигатель 6ТД-2 мощностью 1200 л. с. В феврале 1995 года этот демонстрационный образец, получивший условное маркетинговое наименование Т-84, был впервые представлен на международной выставке вооружений IDEX-95 в Абу-Даби^[3].

Во второй половине 1990-х годов ХКБМ активно искало экспортные контракты, создавая опытные модификации танка для участия в международных тендерах в Греции (1998), Малайзии (2000) и Турции (2000). Эти машины послужили испытательной базой для отработки новых систем связи, управления трансмиссией и натовских калибров вооружения.

8 февраля 2000 года базовая локализованная модификация (Объект 478ДУ9) была официально принята на вооружение ВСУ под наименованием Т-84. Встречающееся в литературе название «Т-84У» являлось неофициальным выставочным обозначением и в документах не фигурировало. В том же году была заказана установочная партия из 10 машин. Четыре машины из этой партии впоследствии были выкуплены государственной компанией «Укрспецэкспорт».

В 2004 году четыре танка Т-84 (Объект 478ДУ9), принадлежавшие «Укрспецэкспорту», были модифицированы и проданы в США для использования в исследовательских и учебных целях на Абердинском испытательном полигоне. Для американской стороны машины были переоборудованы: двигатели 6ТД-2 заменили на 6ТД-1, демонтировали КОЭП «Варта». Три машины были переделаны в вариант Объект 478БЭМ1 (с установкой комплекса активной защиты «Дрозд»), а одна машина — в Объект 478БЭМ2 (с кондиционером и забашенной нишей)^[4].

В 2004—2007 годах ХКБМ вело работы над проектами глубокой модернизации танка (Объекты 478ДУ10 и 478ДУ11). Итогом этих работ стало появление опытной машины Объект 478ДУ9-1, оснащённой противотандемной динамической защитой «Дуплет» и панорамным прицелом командира ПНК-6. В 2008 году машина приступила к государственным испытаниям, которые успешно завершила. 28 мая 2009 года приказом министра обороны Украины № 152 танк был принят на вооружение ВСУ под наименованием БМ «Оплот».

В 2011 году «Укрспецэкспорт» заключил контракт на поставку 49 танков и 2 БРЭМ «Атлет» в Таиланд. Производство экспортной версии — Объект 478ДУ9-Т — началось в 2012 году. Выполнение контракта осложнилось утратой в 2014 году ряда предприятий-смежников: датчики ветра ДВЕ-БС и головки обнаружения лазерного облучения производились в Феодосии, аккумуляторы — в Луганске. Контракт был выполнен в 2018 году.

В 2015 году в рамках переговоров о возможных поставках в Пакистан один из изготовленных для Таиланда танков (Объект 478ДУ9-Т) был направлен на сравнительные испытания с китайским конкурентом VT-4. По итогам стрельб Оплот занял первое место, однако в 2018 году Пакистан предпочёл китайскую машину. В 2021 году переговоры возобновились, но были прерваны в связи с началом вторжения России на Украину в 2022 году.

В 2020 году было объявлено о старте программы модернизации «Бастион», направленной на замену узлов, ранее закупавшихся у российских и утраченных украинских предприятий, современными отечественными и западными аналогами^[5].

Компоновочная схема танка классическая: отделение управления расположено в носовой части корпуса, боевое отделение — в центре, моторно-трансмиссионное отделение (МТО) — в кормовой части. Экипаж состоит из 3 человек: командира, наводчика и механика-водителя.

По сравнению с базовым Т-80УД, у новой машины увеличена мощность двигателя до 1200 л. с., установлена новая сварно-катаная башня, усовершенствованы приборы прицеливания и внедрена новая динамическая защита. Применение сварно-катаной конструкции башни из броневого проката вместо литья позволило повысить её противоснарядную стойкость не менее чем на 15 % и противокумулятивную — на 13 % по сравнению с аналогичной литой башней.

Ходовая часть и трансмиссия подверглись доработкам. Танк оснащён реверсивной бортовой коробкой передач (7 передач вперёд, 5 назад), что увеличило максимальную скорость заднего хода до 30 км/ч. Для обеспечения танка электроэнергией при выключенном основном двигателе предусмотрена вспомогательная силовая установка (ВСУ) ЭА-8 мощностью 8 кВт.

• Объект 478ДУ2 — первый опытный образец Т-84. Получил новую сварно-катаную башню, двигатель 6ТД-2 и КОЭП «Варта». Опытный образец был списан в 2013 году.
• Объект 478ДУ4 — опытная модернизация с установкой реверсивной трансмиссии, вспомогательного агрегата ЭА-8 и элементов динамической защиты нового поколения.
• Объект 478ДУ5 — опытная модификация, созданная для участия в танковом тендере в Турции. Отличалась установкой системы автоматического управления трансмиссией (СУАТ), штурвала вместо рычагов, кондиционера и развитой забашенной ниши.
• Объект 478ДУ8 — опытная модификация для тендера в Малайзии. Отличалась уширенной до 600 мм гусеничной лентой и французскими средствами связи.
• Т-84 (Объект 478ДУ9) — базовая серийная модификация для ВСУ. По сравнению с экспортными вариантами лишена кондиционера, СУАТ и штурвала. Изготовлено 10 единиц, из которых 4 впоследствии были проданы в США, а по состоянию на 2024 год в строю остаётся 5 машин.
• Т-84-120 «Ятаган» (Объект 478Н) — украинский экспортный вариант танка, адаптированный под стандарты НАТО для турецкого тендера. Оснащён 120-мм гладкоствольной пушкой КБМ-2 с забашенным автоматом заряжания на 22 выстрела и встроенной ДЗ «Нож»
• Объект 478Н1 — проект «Ятагана», адаптированный под серийное производство, не изготовлен.
• Объекты 478БЭМ1 и 478БЭМ2 — модификации базового Т-84, переоборудованные по заказу США. Оснащены двигателями 6ТД-1, КОЭП «Варта» демонтирован. На 478БЭМ1 установлен КАЗ «Дрозд», на 478БЭМ2 — кондиционер и забашенная ниша.
• БМ «Оплот» (Объект 478ДУ9-1) — глубокая модернизация Т-84, существующая в единственном экземпляре. Принята на вооружение ВСУ 28 мая 2009 года приказом министра обороны № 152. Танк получил противотандемную динамическую защиту «Дуплет», панорамный прицельный комплекс командира ПНК-6, комплексную систему управления движением (КСУД) со штурвалом, оптимизирующую работу двигателя и трансмиссии, а также КОЭП «Варта». В феврале — марте 2022 года принял ограниченное участие в боях за Харьковщину.
• «Оплот-Т» (Объект 478ДУ9-Т) — серийная экспортная модификация БМ «Оплот» для Таиланда, разработанная в связи с заключением в 2011 году контракта на поставку 49 танков и 2 БРЭМ «Атлет». По сравнению с 478ДУ9-1 получила кондиционер и новую ДГУ ЭА-10. Начиная со второй партии дорабатывалась конструкция надгусеничных полок, начиная с третьей партии установлена дополнительная секция ВДЗ над амбразурой спаренного пулемёта. Контракт выполнен в 2018 году. В 2018 году Пентагон через «Укрспецэкспорт» заказал одну дополнительную машину данной комплектации; танк был изготовлен и доставлен заказчику в 2021 году. Танки «Оплот-Т» получили боевое крещение в ходе пограничного конфликта между Таиландом и Камбоджей.
• «Оплот-П» (Объект 478ДУ9-П) — опытная модификация, созданная для сравнительных испытаний в Пакистане. Изготовлена путём переоборудования одного из серийных танков 478ДУ9-Т. От базового «Оплот-Т» отличается бортовыми экранами новой конструкции и отсутствием ИК-прожекторов ОТШУ-1-7. На испытаниях весной-летом 2015 года занял первое место по результатам стрельб. Серийно не производился: в 2018 году Пакистан предпочёл китайский танк VT-4.

• БРЭМ-84 «Атлет» — бронированная ремонтно-эвакуационная машина на базе узлов шасси танка Т-84.
• БМУ-84 — бронированный мостоукладчик.
• БТМП-84 — проект тяжёлой боевой машины пехоты на базе танка Т-84 (478ДУ5).

•  Украина — 5 единиц Т-84 по состоянию на 2024 год^[6].
•  Таиланд — 49 единиц «Оплот-Т» по состоянию на 2024 год^[7].
•  США — 4 машины на базе Т-84 приобретены в 2004 году для испытаний; 1 единица «Оплот-Т» поставлена в 2021 году.

Единственный экземпляр БМ «Оплот» (Объект 478ДУ9-1) принял ограниченное участие в боях за Харьковщину в феврале — марте 2022 года в ходе вторжения России на Украину^[8]. Базовые танки Т-84 (Объект 478ДУ9) также ограниченно применяются в ходе того же конфликта. Экспортные танки «Оплот-Т» получили боевое крещение в пограничном конфликте между Таиландом и Камбоджей.

По оценкам военных экспертов, базовая серийная модификация Т-84 обладает высокими характеристиками подвижности в своём классе. Благодаря удельной мощности почти в 25 л. с./т (при массе 48,5 т и мощности двигателя 1200 л. с.) и внедрению реверсивной трансмиссии, танк превосходит по манёвренности и динамике многие экспортные аналоги советской школы танкостроения^[9].

• 125-мм гладкоствольная пушка КБА-3 (со стабилизатором 2Э42М):
  • боекомплект: всего — 40 выстрелов, в механизме заряжания — 28.
• 7,62-мм спаренный пулемёт КТ-7,62 (копия ПКТ):
  • боекомплект — 1250 патронов.
• Зенитная установка ПЗУ-7:
  • 12,7-мм пулемёт КТ-12,7 (копия НСВТ);
  • боекомплект — 450 патронов (три ленты по 150 патронов);
  • дистанционное управление;
  • вертикальная стабилизация.

• основной дневной прицел наводчика 1Г46М;
• ночной прицел ТО1-КО1ЭR;
• прицельно-наблюдательный комплекс командира ПНК-5 с прибором ТКН-5.

• Основной боевой танк Т-84 // Бронетанковая техника мира: справочник / сост. О. Н. Брилев. М., АРМС-ТАСС, 2006. стр.332-333