Ульяновский институт гражданской авиации

Ульяновский институт гражданской авиации имени Главного маршала авиации Б.П. Бугаева(УИ ГА) — федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего образования в Ульяновске. С 1992 по 2015 год^[1] — Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации (УВАУ ГА). Осуществляет подготовку пилотов гражданской авиации, диспетчеров ОВД и других авиационных специалистов. В структуре института три факультета: Факультет лётной эксплуатации и управления воздушным движением (ФЛЭиУВД), Факультет подготовки авиационных специалистов (ФПАС), Факультет безотрывных форм обучения (ФБФО).^[2]

Подготовка пилотов осуществляется на лёгком одномоторном самолёте Diamond DA40 (первоначальная подготовка) и лёгком двухмоторном самолёте Diamond DA42 (выпускной тип). Учебно-тренировочные полёты проводятся на аэродромах: Ульяновск (Баратаевка) и в окрестностях села Красный Гуляй — «Солдатская Ташла»^[3].

В 2009 году филиалами училища стали: Краснокутское лётное училище гражданской авиации, Сасовское лётное училище гражданской авиации и Омский лётно-технический колледж гражданской авиации имени А.В. Ляпидевского^[4].

УИ ГА проводит подготовку специалистов по следующим направлениям:

Бакалавриат

1. Лётная эксплуатация гражданских воздушных судов (пилот, 4 года обучения);
2. Поисковое и аварийно-спасательное обеспечение полётов воздушных судов (спасатель);
3. Организация, обеспечение и обслуживание полётов беспилотных авиационных систем;
4. Организация и обеспечение бизнес-процессов на воздушном транспорте;
5. Управление качеством в авиатранспортных системах;
6. Авиатопливообеспечение воздушных перевозок;
7. Организация аэропортовой деятельности;
8. Организация и обеспечение воздушных перевозок;
9. Обеспечение безопасности технологических процессов и производств на воздушном транспорте;
10. Организация и обеспечение транспортной безопасности.

Магистратура

1. Управление поиском и спасанием;
2. Управление аэропортовой деятельностью;
3. Управление транспортной безопасностью;
4. Управление авиатопливообеспечением.

Аспирантура

1. Аэронавигация и эксплуатация авиационной техники.

УИ ГА является старейшим в России учебным заведением по подготовке лётного состава для гражданской авиации.

Училище ведёт свою историю с 19 сентября1935 года, когда в Батайске — небольшом городке близ Ростова-на-Дону — при 1-й объединённой школе пилотов и авиатехников ГВФ были организованы Курсы высшей лётной подготовки (КВЛП), основной целью которых была «переподготовка пилотов по самолётовождению, по приборам, по радио, ночью и в затруднительных метеорологических условиях, а также переподготовка пилотов в высший класс и на тяжёлые самолёты» (из приказа по Главному управлению ГВФ от 19.09.35 № 270).
В то время первоначальная подготовка пилотов велась на самолётах Р-1, У-2, а высшую подготовку проводили на самолётах АНТ-9, АНТ-4, СБ, ПС-84.

Летом 1939 года в связи с обострением международной обстановки Батайская объединённая школа была передана ВВСРККА, а КВЛП переведены в город Минеральные Воды.

В октябре 1941 года в связи с приближением линии фронта к Ростов-на-Дону КВЛП были перебазированы в Ташкент. Главной задачей КВЛП стала подготовка экипажей на самолёты Ил-2.

В мае 1944 года КВЛП вернулись в Минеральные Воды, где продолжали эту работу, а с 1947 года началась подготовка экипажей ГВФ на новый самолёт Ил-12.

В том же 1947 году КВЛП были реорганизованы в Школу высшей лётной подготовки (ШВЛП), которая была перебазирована в БугурусланОренбургской области (БЛУГА), а в 1950 году — в Ульяновск.

В 1955 году была начата подготовка лётного состава на самолёты Ил-14, а в 1958 году — на самолёты с газотурбинными двигателямиАн-10 и Ил-18. В начале 1960-х годов в ШВЛП начали освоение первого реактивного гражданского самолёта Ту-104.

В ноябре 1955 в Ульяновской ШВЛП стали заниматься подготовкой иностранных экипажей, когда прибыли авиационные специалисты из Восточной Германии. А с 1957 года начиналась массовая подготовка экипажей из ряда стран. Пилоты, бортмеханики, радисты из ГДР осваивали Ил-14, на этом же самолёте учились летать экипажи из Болгарии, Румынии, Венгрии. А когда в первый авиаотряд поступили турбовинтовые Ил-18 и Ан-10, началось обучение пилотов из Гвинеи, Мали, Ганы и других стран Азии и Африки.

С 1962 по 1972 год в ШВЛП были освоены самолёты Ту-124, Ту-134, Ту-154, Ан-24.

Самолёт Ту-134 ШВЛП (командир — Иван Антонович Таращан, начальник ШВЛП), второй пилот А. Е. Яновский, штурман-инструктор А. А. Стешкин, бортмеханик-инструктор Г. С. Галкин) использовался при съемках фильма «Невероятные приключения итальянцев в России» летом 1973 года, которые проходили в окрестностях села Солдатская Ташла и в аэропорту Ульяновск-Центральный.^[5][6][7][8]

В 1973 году за большие успехи в развитии воздушного транспорта, значительный вклад в выполнение планов по подготовке высококвалифицированных лётных кадров и освоение новой техники Ульяновская ШВЛП была награждена орденом Ленина.

В декабре 1974 года было принято решение на базе ШВЛП создать Центр совместного обучения лётного, технического и диспетчерского персонала гражданской авиации стран — членов Совета экономической взаимопомощи (СЭВ), получивший название Центр гражданской авиации стран участниц СЭВ (Центр ГА стран СЭВ).

Первая очередь строительства включала учебно-лабораторный и тренажерный комплексы, гостиницу на 700 мест, во вторую очередь планировалось построить медико-санитарную часть, клубно-спортивный комплекс, бассейн и другие объекты. Строительство важнейших объектов Центра было завершено к 8 февраля 1983 года, и тогда состоялось его открытие, хотя подготовка специалистов для стран СЭВ проводилась с 1980 года. Председателем методического совета избран начальник Центра ГА СЭВ П. П. Муштатов. В этот период была начата подготовка лётного состава на самолёты Ил-62, Ил-76, Ил-86, Як-42.

9 февраля 1983 года на торжественное открытие первой очереди ордена Ленина Центра совместного обучения Летного, технического и диспетчерского персонала гражданской авиации-стран участниц СЭВ (Центр ГА СЭВ) прибыли делегации — Болгарии, Венгрии, ГДР, Кубы, Монголии, Польши, Румынии, Чехословакии, во главе с первым заместителем министра гражданской авиации СССР Назаров А. И.^[9]

За период с 1980 по 1985 год было подготовлено более 15 тысяч авиационных специалистов из 40 стран мира.

В 1983 году при Центре был организован Музей истории гражданской авиации СССР, в котором кроме четырёх залов, где собраны около 7000 экспонатов и документов, на открытых стоянках представлены 28 самолётов и вертолётов, в том числе первый реактивный пассажирский самолёт Ту-104 и первый сверхзвуковой пассажирский самолёт Ту-144.

20 сентября 1985 года Центр, который тогда праздновал свой полувековой юбилей, был награждён орденом Дружбы народов.

В связи с распадом СССР высшие лётные училища гражданской авиации, базировавшиеся в Актюбинске и Кировограде, оказались за пределами России. В результате возникла проблема подготовки лётного состава с высшим образованием для авиапредприятий Российской Федерации, для решения которой в 1992 году было предложено на базе Центра создать высшее авиационное училище. Результатом работы, проведённой под руководством ректора училища заслуженного пилота СССРВ. М. Ржевского стало распоряжение Правительства Российской Федерации от 23.10.92 № 1931-р «О создании Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации» (УВАУ ГА), и летом 1993 года был произведён первый набор курсантов — по специализации «лётная эксплуатация воздушных судов».

В дальнейшем сфера деятельности училища по подготовке авиационных специалистов с высшим образованием непрерывно расширялась:

• 1994 год — начата подготовка инженеров по УВД (авиадиспетчеров);
• 1995 год — начата подготовка студентов по заочной форме обучения;
• 1996 год — открыта военная кафедра;
• 1998 год — первый выпуск инженеров-пилотов;
• 1998 год — открыта аспирантура;
• 1998 год — первый выпуск инженеров по УВД;
• 2000 год — начата подготовка бортинженеров по заочной форме обучения;
• 2000 год — начата подготовка спасателей и менеджеров;
• 2003 год — первый выпуск бортинженеров (отделение заочного обучения);
• 2017 год — первый выпуск пилотов-бакалавров.

В 2009 году филиалами училища стали — Краснокутское лётное училище гражданской авиации, Сасовское лётное училище гражданской авиации и Омский лётно-технический колледж гражданской авиации имени А.В. Ляпидевского^[1].

8 мая 2011 года состоялось открытие памятника Героям Советского Союза — работникам училища, участникам Великой Отечественной войны^[10].

8 мая 2012 года на территории Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации торжественно был открыт памятник самолёту-герою, самолёту первоначальной подготовки Як-18^[11].

В 2013 году был построен Храм во имя преподобного Сергия Радонежского при Ульяновском институте гражданской авиации имени главного маршала авиации Б. П. Бугаева^[12].

По состоянию на февраль 2013 года в училище обучалось 1030 курсантов-пилотов. В том же году училищем было выпущено 137 пилотов^[13].

22 сентября 2017 года Ульяновский институт гражданской авиации имени Б. П. Бугаева посетил министр транспорта России Максим Соколов^[14].

С 1 сентября 2023 года Ульяновский институт гражданской авиации начнёт готовить инженеров по эксплуатации беспилотных авиационных систем^[15][16].

• Титов Василий Сергеевич — начальник КВЛП — ШВЛП, 1943—1953 гг.^[17]
• Шубин Кузьма Иванович (1901—1966)^[18], начальник ШВЛП, 1953—1961 гг.
• Банный Михаил Афанасьевич (1922—1996), начальник ШВЛП, 1961­—1964 гг.
• Охонский Александр Иванович (1922—1997), Герой Социалистического Труда, начальник ШВЛП, 1965—1974 гг.
• Таращан Иван Антонович (1923—1998), начальник ШВЛП, 1974—1977 гг.
• Муштатов Павел Петрович (1928—2001), начальник ШВЛП / Центра ГА СЭВ, 1977—1986 гг.^[19]
• Ржевский Виталий Маркович (1936—2024), начальник Центра ГА СЭВ / ректор УВАУ ГА(И), 1986—2006 гг.^[20][21]
• Краснов Сергей Иванович (р. 1959), ректор УВАУ ГА(И) / УИ ГА, 2006—2019 гг.^{[22][23][24][25]}
• Африкантов Николай Николаевич (р. 1956), ректор УИ ГА, 2019— 2024^[26]
• Смольников Евгений Вильевич (р. 1959), ректор УИ ГА, 2024— по н. в.^[27][28]

• Рябухин Сергей Николаевич (до 2022)^[29]
• Русских Алексей Юрьевич (с 25.02.2022 по н. в.)^[30][31]

• 

  Список примеров в этой статье не основывается на авторитетных источниках, посвящённых непосредственно предмету статьи.

  Добавьте ссылки на источники, предметом рассмотрения которых является тема настоящей статьи (или раздела) в целом, а не отдельные элементы списка. В противном случае список примеров может быть удалён.(21 августа 2021)

Якурнов Иван Федотович — работал лётчиком-инструктором, диспетчером службы движения ШВЛП. Перед выходом на пенсию работал в Ульяновском музее истории гражданской авиации^[32].

• Клименко Михаил Гаврилович — работал лётчиком-инструктором^[33].
• Мартьянов Николай Иванович — работал преподавателем^[34].
• Павлов Иван Дмитриевич — работал диспетчером в службе движения^[35].
• Иванов Сергей Андреевич — работал лётчиком-инструктором^[36].
• Степанян Нельсон Георгиевич — окончил КВЛП, работал лётчиком-инструктором^[37].
• Таран Григорий Алексеевич — работал лётчиком-инструктором^[38].
• Бажанов Валентин Александрович — работал заведующим кафедрой гуманитарных и социальных дисциплин^[39].
• Кузьмин Валентин Степанович — советский и российский тренер по легкой атлетике, заслуженный тренер РСФСР, доцент кафедры физического воспитания^[40][41].
• Охонский Александр Иванович — пилот-инструктор, старший пилот-инструктор и заместитель начальника по лётной подготовке, начальник УШВЛП (1965—1974)^[42].
• Андрианов Владислав Васильевич — старший преподаватель кафедры физической культуры и спорта^[43].
• Васин Иван Федотович — работал лётчиком-инструктором в 1950-х годах^[44].
• Калякин Алексей Витальевич - старший преподаватель кафедры авиатопливообеспечения.
• Паничкин Георгий Николаевич - старший преподаватель кафедры авиатопливообеспечения.

Категория: Выпускники Ульяновского высшего авиационного училища гражданской авиации

• Грязнов Викентий Григорьевич — бортмеханик самолёта «Ту-104», Герой Советского Союза (1973). Окончил в 1962 г.
• Мусабаев Талгат Амангельдиевич — советский и российскийкосмонавт. Герой Российской Федерации (1994), Народный Герой Казахстана (1995).
• Кужельная Надежда Васильевна — российский космонавт-испытатель, 12-й набор НПО «Энергия». Окончила в 2004 г.
• Юсупов Дамир Касимович — российский пилот гражданской авиации. Герой Российской Федерации (2019)^[45].Командир воздушного суднаAirbus A321авиакомпании «Уральские авиалинии», совершившего успешную аварийную посадку под Жуковским 15 августа 2019 года.

• Орден Ленина (1973)^[46];
• Орден Дружбы народов (1985)^[46];
• Орден «Солидарность» (1986, Куба)^[47].

В разделе не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску).

Информация должна быть проверяема, иначе она может быть удалена. Вы можете отредактировать статью, добавив ссылки на авторитетные источники в виде сносок.(21 августа 2021)

• Катастрофа Ил-18 в Ульяновске;
• Катастрофа Ан-10 1962 года в Ульяновске^[48];
• 20 октября 1989 года при подлёте к Ленинакану потерпел катастрофу Ил-76 Центра ГА стран СЭВ, погибло 10 членов экипажа и 5 пассажиров.

• 
  Аншлаг "УИ ГА".
• 
  Аншлаг "Ордена УИ ГА".
• 
  Здание УИ ГА.
• 
  Памятник на территории УИ ГА.

• Ульяновское высшее авиационное училище гражданской авиации: Очерки истории / Автор текста Г. М. Медведовский. — Ульяновск: Симбирская книга, 1995. — 224 с.
• Статистические материалы об образовательной деятельности училища с 1993 по 2003 годы / Сост. А. Г. Антипова, К. А. Суслина. — Ульяновск: УВАУ ГА, 2004.
• Ульяновская — Симбирская энциклопедия: в 2 т. / ред. и сост. В. Н. Егоров. — Ульяновск : Симбирская книга, 2004. — 590 с. — 2500 экз. — ISBN 5-8426-0035-8.

• Сайт вуза
• Страница УВАУ ГА в Фейсбуке
• История создания образовательного учреждения
• ИСТОРИЯ ИНСТИТУТА
• КВЛП-ШВАП-ЦЕНТР ГА СЭВ-УВАУ ГА(И)-УИ ГА СТРАНИЦЫ ИСТОРИИ
• Ульяновское авиационное высшее училище гражданской авиации